要说排位赛最刺激的对局，那肯定是有晋级赛的匹配了。不过当下晋级赛又推出了晋级保护，没有稳定车队也能大大提高渡劫成功率，使原本刺激的晋级赛变得索然无味。

不过偶尔也有突发情况发生。

【晋级赛突发情况粗统】

和朋友组队过晋级赛，撞到对面朋友也是晋级赛，这种情况你碰到过吗?

同一时间分数较近一起开排位很容易撞到一块，自由排位里面的个人战更是，这时如果你是晋级赛碰到了对面有认识的，在没有把握晋级的情况下确实可以联系一下开个后门放放水。

当然如果实力够硬，车队很稳健，不联系直接干也是没有问题的。

然后就是遇到经常撞车的对手，在新赛季的时候还没到达传奇段位，互相死磕阻止对方晋级，赢了之后查看对方的排位分了解是否是晋级赛，然后点赞“鼓励”截图问候。

也许平时上分的时候遇到有输有赢毫不在意，但是一旦碰到有晋级赛必须拉满，一局没打过下局换人接着磕。

因此多种情况一整合发现，如果晋级赛匹配到晋级赛，会直接增加对局以及晋级的难度，双方都会尽全力打，这是好事。但是在平常对局还好，如果碰到认识的，非常容易拉起仇恨，可以说一方的晋级是踩着另一方的晋级失败而成功的，这也是目前游戏环境差，戾气严重的一个原因。

【晋级保护自选项猜想】

在双方都有晋级赛的对局很容易造成两方出现摩擦，因此在组队保护的基础上，是否可以推出其他晋级赛保护选择功能。

1.晋级匹配优化(佛系晋级)

推出晋级赛不会遇到对面晋级赛的选项，众所周知，晋级赛一直都是各大车队撞车的必争对局，如果有认识的人，甚至打电话轰炸影响对局，因此晋级赛避开晋级赛，保证不会出现一方踩这另外一方晋级赛的情况发生，佛系晋级可以避免很多矛盾的产生。

2.无畏积分加强实用性(系统安慰)

可以适当增加无畏积分和特权的实用性，但是越高段位开启的门槛越高，例如传奇段位要累积失败一定次数才可开启，也给了因为特殊原因导致晋级连续失败的玩家一个机会。

【小结】

游戏本是放松，死磕上头就会有失本意。一个小小的晋级赛可以反应出你的实力，人缘，运气等多项因素。组车过晋级，你的实力决定了你的车队水平。单排过晋级，实力与运气并重。并且在晋级赛只是走个过场，4000分都是万名开外的当下，只有赛季初所有玩家都在同一起跑线上的时候，晋级赛才是最受非议的时候，也更能体现你的水平。因此匹配晋级机制再怎么讨论优化，自己实力过硬才是无惧外在因素的根本。你们怎么看?